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慢騎慢活‧樂騎樂活   有事聯絡歡迎至Facebook搜尋"林惠忠"
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探索不落2探索自我

絕大多數的人初登淡水天元宮旁破布子急陡坡,都很認真認命,多半推車少數直發不落腳而上。第二階段楓樹湖直上慈德廟〈第一補給站〉就得放慢踩踏節拍與調整 呼吸,讓氧氣源源不斷燃燒脂肪,供應這段長坡耗費的體能。從101甲巴拉卡公路下坡右側接往三板橋產業道路的路段,恰好給自己重新調適上下起伏的踩踏節 拍,漫長延伸北7、北15至圓山頂的路段就需儲存部分腳力,畢竟還有一半路程,放盡了力氣以為從圓山頂下北15急陡坡髮夾彎都將是康莊大道,就會面臨後半 段路程的力不從心了。忘卻了很多車友就在這段路腿抽筋了,碰上了就鎮定告訴自己充分休息,因為樂活慢騎活動的騎車時間夠長可恢復體能腳程,此時千萬別給自 己太多的壓力啊!

北15右轉北17青山瀑布路段前特殊梯田景觀可以賞心悅目再調適騎車心態,讓騎車五感〈視感、聽感、嗅感、觸感、心感〉抒發提升自己人車合一的至高境界


36.6K你的視野在那裡?
接續爬北19長坡也差不多快接近正午,青山瀑布斗大字的路口只能解心中的涼意!長長直直落差又大的急陡坡,都想趕快攻頂後到第二補給站納涼,放慢腳程好不 容易通過電塔,又一個大彎考驗最後的僅存意志力!堅持到底上到頂點,記得視野往左側山腰的梯田望過去,這就是第一道青草茶,往前數百公尺快降到第二補給站 下坡前左方山腳下,大自然虔誠免費送你一塊綠藏蛋糕!探索不落2樂活慢騎此行最豐富的視野就在這裡!請慢慢享用!




不落2真諦就在心中!
下到石門派出所前右後彎接北19,幾乎是重新歸零海拔高度,第三階段將開始燃燒剩下儲備的體能了,一路上很多車友開始後悔騎公路車或小折車,也見識到騎登 山車車友發揮最後的腳勁,的確爬坡是台灣地形特色,除了沿海公路哪處沒有坡呢?習慣騎公路車、習慣騎一般公路,用騎公路的方式與態度騎不落2就會難受了! 登山車非無用武之地啊!說成變態坡那真是對大自然的輕蔑,腿力沒練好下次再來不就了得,大不了很恭順的推車上陡坡,就學習到對大自然的謙卑了!藍斯阿姆斯 壯在-活在艷陽下一書中坦承在他的騎車生崖中最大的收穫就是學到了謙卑的真諦!



「中華民國挑戰者運動協會」會同「不落2車隊」規劃一系列不落n活動,期盼讓台灣車友進入騎車方式的分水嶺,不落2就是讓騎車回歸騎車走的路,不走台2從 淡水到金山,不受汽車干擾。少有車噪音空氣汙染、景色優美的騎乘環境;非得趕路為比賽成績ㄍㄧㄥ自己嗎?除了快騎,在內心中會留下多少的美好呢?

大家同來推展優質的騎車活動!
騎車不只是為了騎車!同樣比賽不只是為了比賽!挑戰自我的領域可以更關廣!台灣的美不只是現下耳詳目熟的花東台9台11公路、陽金公路、北海岸,更多優質活動的呈現往往是主辦單位苦心規劃注意所有小細節的成果,而不只是讓參加的車友一昧追求運動的快感!

主辦單位有責任、參加活動車友有慎選責任、相關贊助協力單位更應看懂大力來協助推動的責任,騎車活動將會有更多的正循環效益。

 
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